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分析我国动力电池的现状与未来发展/2018-05-14
  近年来,跟着人们节能环保意识的增强,以及政策扶持力度的加大,代表未来轿车开展方向的新能源轿车,正逐渐成为消费者的“新欢”。动力电池作为新能源轿车的中心,在新能源备受重视的当下,自然也享受到人们的“特别照顾”。   当动力电池本钱下降,新能源轿车的价格不再让消费者望而生畏,一起,跟着职业各方面的提高,例如新能源轿车续航路程的打破,以及充电设施的完善,在未来即便不再有政府补贴的情况下,新能源轿车也彻底有实力与传统燃油车一较高下。   我国电动轿车当时基本选用锂离子电池,锂是一种生动金属,当电池体系在发作失效时,会导致锂离子电池热失控,发生大量的高温气体。如果高温气体不能得到释放,就有可能导致焚烧或爆破。   仅2016年第一季度,我国纯电动轿车就发作了超越13起自燃事件,包含私家车和电动大巴,平均每月就有4宗,事端锋芒直指动力电池,电池的安全问题已不容忽视。专家指出,轿车动力电池稀有千倍上万倍超越手机的电池能量,因为数量的叠加也引起了突变,对技能的安全性要求很高。   中科院物理研究所研究员黄学杰表明,化学电池的正负极适用的资料,如有机溶剂电解液、电池隔膜等都归于易燃资料。一旦动力电池企业运用残次资料,就会留下安全隐患。   我国针对新能源轿车开展过程中露出的问题现已出台了一系列政策和相关办法,尤其是在动力电池领域,国家专门出台了《轿车动力蓄电池职业标准条件》,到现在,共有57家动力电池企业进入目录。据专家透露,国家正在着手拟定该目录的进入和退出机制,企业进入《轿车动力蓄电池职业标准条件》目录也并不意味着能够无忧无虑。   今后,国家对动力电池企业的点评方法会逐渐改变,不再是传统的送样品到实验室进行检测,而是要经过动态办理的方法,不定期地对商场中的产品进行抽样检测,再进行归纳评价。此外,国家也会从经过目录的动力电池企业中要点培育3-5家,在世界商场中争夺话语权。 上一篇:浅述再生铅与铅酸蓄电池产业多重压力待解